Oduševljeni i motivisani ljubitelj letenja,koji uz to zadovoljava osnovne psihofizičke kriterijume, pilot motornog aviona može da postane sa sedamnaest godina.Ako vas zdravlje dobro služi možete da letite do duboke starosti.
Obuka se sastoji iz teoretskog i praktičnog dijela.
Na teoretskoj nastavi budući piloti uče osnove aerodinamike,mehanike leta, meteorologije,navigacije,vazduhoplovnog prava i vazduhoplovne frazeologije.
Praktični dio obuke izvode nastavnici letenja. Do dozvole PPL pilota je potrebno imati 35 sati samostalnog letenja ( ne računajući sate provedene na duplim komandama sa nastavnikom letenja).Naravno da bi se dozvola i zvanično zaslužila kandidat polaže i poseban stručni ispit. Vlasnik dozvole (PPL) pilota ima pravo da upravlja jednomotornim avionim do 1750 kg, u uslovima vidljivosti zemlje VFR. Poslije može da nastavi i dalje ka većim zvanjima i odgovornostima. No,da bi bostao profesionalni pilot, naš PPL pilot mora da se upiše na neku od akademija koje se bave školovanjem profesionalnih pilota. Školovanje traje oko dvije godine u kojima sakupi 200 sati letenja po svim vremenskim uslovima, danju i noću, tako da uđe u tajne instrumentalnog letenja IFR.
Mnogi doživotno ostaju PPL piloti, baveći se, kada nisu u avionu ili zelenoj travi aerodroma, svakodnevnim zanimanjima.Oni lete jer uživaju u nebu, ne tražeći platu za to.
Provode mnoge trenutke na vazduhoplovnim takmičenjima: aero-relijima, takmičenjima u preciznom slijetanju, izviđanju, akrobacijama.
Povlače jedrilice,tegle teklamne transparente,bacaju letke.Konstruišu i isprobavaju ultra-lake letjelice.Amaterski rade kao nastavnici za obuku novih generacija PPL pilota.....